v Een 16e eeuws waterschip. Op dinsdag 19 augustus van 1975 begint men met de opgraving van het wrak en dankzij de karakteristieke bun wordt al snel vastgesteld... » 

v Een 16e eeuws waterschip. Op dinsdag 19 augustus van 1975 begint men met de opgraving van het wrak en dankzij de karakteristieke bun wordt al snel vastgesteld dat het hier om een waterschip gaat. Een vuurkist met daarin tegeltjes met de spreuk: "ALLE DING HEEFT SIJNEN TIJT" waarvan één tegel is voorzien van een jaartal in spiegelschrift van 1561 geeft een indicatie van de tijd waarin het schip kan worden geplaatst. Eind oktober is de opgraving ten einde en worden de wrakresten geruimd. v Beschilderd dundoek uit Middelharnis. Tot ver in de negentiende eeuw werden voorstellingen op vlaggen en wimpels, variërend van een eenvoudig (gemeente) wapen tot een zeer uitbundige decoratie, veelal geschilderd. Soms kreeg een kunstschilder de opdracht om een voorstelling op een vlag aan te brengen, maar er waren ook vlaggenmakers die zich gespecialiseerd hadden in het beschilderen van het dundoek. De wimpel en de vlaggen die in dit artikel centraal staan, zijn goede voorbeelden van deze ambachtelijke traditie.v Schroefvoortstuwing. De door het MARIN vervaardigde replica is een door de Franse marine-ingenieur Mangin uitgevonden tandemschroef die in de tweede helft van de 19e eeuw op grote schaal toepassing vond op de zeilende schroefstoomschepen van de Nederlandse Marine. De Manginschroef van het in 1876/1877 gebouwde schroefstoomschip 4e klasse Zr. Ms. Bonaire stond model voor de vervaardiging van de replica. De replica heeft een indrukwekkende opstelling in het Marinemuseum gekregen. v Licht op Texel. Op 1 november 2014 is het precies 150 jaar geleden dat het vuurtorenlicht op Texel werd ontstoken. 'Licht' is misschien een groot woord voor een met olie gestookt vuurtorenlicht, maar in die tijd was er nog geen 'lichtvervuiling' zoals nu. De nachten waren echt donker waardoor het kleinste lichtpuntje aan de horizon nog op relatief grote afstand zichtbaar was. In ieder geval op een afstand die voor de toenmalige scheepvaart nog als veilig werd beschouwd. «